AMBULANTE DE BARCELONA A SAN JUAN DE LAS ABADESAS 
El tramo de 19,4 kms entre Barcelona y Granollers se inauguró el 23 de julio de 1854. El 8 de Julio de 1875, finalizadas las guerras carlistas que habían ralentizado las obras, se inauguran los 48 kms hasta Vich. Finalmente, los 48,27 kms hasta San Juan de las Abadesas se completan de acuerdo con las siguientes fechas :
| 16,26 Kms | 1 agosto 1879 | Vich - San Feliu de Torelló |
| 8,39 Kms | 20 octubre 1879 | San Feliu de Torelló - San Quirico de Besora |
| 12,06 Kms | 20 julio 1880 | San Quirico de Besora - Ripoll |
| 11,54 Kms | 17 octubre 1880 | Ripoll - San Juan de las Abadesas |
Por R.O. de 30 de noviembre de 1875 se dispone la utilización del ferrocarril de Granollers a San Juan de las Abadesas hasta Vich.
Por R.O. de 9 de septiembre de 1879 se prolonga la conducción hasta San Quirico de Besora.
Por R.O. de 13 de mayo de 1880 se prolonga hasta Ripoll.
Inicialmente el ferrocarril circulaba por la línea de Portbou hasta Granollers, pero eso representaba tener que pagar un peaje de uso a MZA. Para evitarlo, la empresa decidió construir un ramal directo, consiguiendo la concesión del ferrocarril de San Martín de Provensals a Llerona, que quedó inaugurado en 1886.
Referenciada en la Geografía Postal de Francisco de Asís Gutiérrez, publicada en 1902.
En el Reglamento para la inspección de los servicios de Correos, publicado en el B.O.C. de 10 de noviembre de 1909, aparece citada la Ambulante de Granollers a San Juan de las Abadesas entre las que conforman la Zona Radial Nordeste, aunque los fechadores empleados siempre había indicado Barcelona como cabecera desde el inicio de su actividad.
Por Orden de 8 de junio de 1914 se reorganiza el horario de la Ambulante.
En 1915 (B.O.C. de 1 de enero) consta con dos expediciones.
La Real Orden de 10 de abril de 1923 suprime la Ambulante, primera expedición, y crea una entre Ripoll y San Juan de las Abadesas. Además, determina que "la segunda expedición de
Barcelona a San Juan de las Abadesas
funcione, cuando esta Real orden tenga
efectividad, como Oficina ambulante de
Barcelona a San Juan (correo mixto)".
La Real Orden de 25 de septiembre de 1924 suprime la Ambulante y la vuelve a crear con dos expediciones, una en tren correo y la otra en correo-mixto.
El 30 de octubre de 1981 se suprime el tráfico ferroviario desde Ripoll, utilizándose autobuses para el traslado de pasajeros y correo.
En 1991 se suprime el servicio postal ambulante.
Recorrido:
| Km | Estación | Km | Estación | Km | Estación |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Barcelona | 18 | Mollet (2) | 59 | Balenyá |
| 2 | San Juan | 21 | Parets | 69 | Vich |
| 4 | Barcelona - Clot | 29 | Granollers | 78 | Manlleu |
| 4 | Barcelona - Sagrera | 32 | Las Franquesas | 86 | Torelló |
| 7 | Barcelona - San Andrés | 34 | Llerona | 88 | Borgoñá |
| 8 | Santa Coloma | 38 | La Garriga | 94 | San Quirico |
| 11 | Moncada Reixach (1) | 42 | Figaro | 97 | La Farga |
| 13 | Moncada (Ripollet) | 48 | San Martin | 106 | Ripoll (3) |
| 16 | La Florida Moguda | 53 | Centelles | 116 | S. Juan de las Abadesas |
(1) Enlace con la línea de Zaragoza a Barcelona por Lérida.
(2) Enlace con el ramal a Caldas de Montbuy.
(3) Enlace con la línea de La Tour de Carol.
