AMBULANTE DE CÓRDOBA A MARCHENA 
La Ambulante se desplaza por la línea de Málaga hasta Valchillón y conecta con la línea de Marchena. Allí enlaza con el ferrocarril de La Roda a Utrera.
Por R.O. de 10 de octubre de 1885 se crea la estafeta ambulante para cubrir el tramo construido entre Marchena y Córdoba.
La R.O. de 4 de febrero de 1886 prolonga la ambulante de Córdoba a Marchena hasta Utrera para conectar con el ferrocarril de Sevilla a Cádiz.
Por Real Orden de 19 de noviembre de 1912 se reduce la ambulante de Córdoba a Utrera a sus límites originales entre Córdoba y Marchena. El diario madrileño La Correspondencia de España, en su edición de 26 de noviembre de 1912, informa de ese cambio.
En 1915 (B.O.C. de 1 de enero) realiza dos expediciones.
La Real Orden de 10 de abril de 1923 prolonga el servicio de la Ambulante hasta Sevilla.
La Real Orden de 21 de junio de 1923 suprime y vuelve a crear la Ambulante.
Recorrido:
| Km | Estación | Km | Estación | Km | Estación |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Córdoba | 22 | Guadalcázar | 53 | Écija |
| 1 | Cercadilla (1) | 27 | Aldea de las Pineadas | 68 | Luisiana |
| 8 | Valchillón | 33 | La Carlota | 80 | Fuentes de Andalucía |
| 16 | Las Tablas | 39 | Fuente - Palmera | 97 | Marchena (2) |
(1) Enlace con la línea Córdoba - Málaga.
(2) Enlace con el ferrocarril de Utrera a Osuna.
(3) Enlace con la línea Utrera - Morón.
FECHAS DE APERTURA POR TRAMOS |
||
|---|---|---|
| Utrera | Empalme de Morón | 12.09.1864 |
| Empalme de Morón | Marchena | 08.10.1868 |
| Marchena | Écija | 20.09.1879 |
| Écija | La Carlota | 10.06.1885 |
| La Carlota | Valchillón | 12.10.1885 |
