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El trayecto fue completado el 13 de marzo de 1861. La R.O. de 21 de marzo de 1860 da cuenta de que, desde el día 4 del mismo mes, se conduce la correspondencia por el ferrocarril de Sevilla a Jerez y se ordena la reducción de la posta de Sevilla a cuatro caballerías con el fin de garantizar la conducción de la correspondencia entre las estaciones de Córdoba (Plaza de Armas) y Cádiz (San Bernardo) con sus Administraciones Principales. La R.O. de 10 de abril de 1862 crea la Ambulante de Córdoba a Sevilla y Cádiz, fijándose dos expediciones. La R.O. de 20 de junio de 1862 organiza detalladamente el servicio de la ambulante. La R.O. de 9 de septiembre de 1865 prolonga la ambulante de Córdoba a Cádiz hasta Menjíbar como término de línea. Por R.O. de 25 de agosto de 1866 se dispone la utilización del tramo entre Venta de Cárdenas y Andújar y se crea la ambulante de Andalucía, directa entre Madrid y Cádiz, manteniendo una segunda expedición entre esta última ciudad y Córdoba. La Instrucción de 4 de septiembre de 1866 explicita como debe articularse el funcionamiento de la nueva ambulante. La R.O. de 12 de octubre de 1866 amplía en dos ayudantes el personal de la ambulante. Finalmente, la R.O. de 29 de agosto de 1881 dispone que la Ambulante de Andalucía sea una única sección entre Madrid y Cádiz. Recorrido:
(1) Enlace con el ramal de Carmona.
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| CÓRDOBA - SEVILLA - CÁDIZ | |||||||
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| AMB. | |||||||
| DES. | ASC. | ||||||
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| 8.OCT.1863 | 9.FEB.1864 | 15.ABR.1862 | 1.jun.1865 | ||||