AMBULANTE DE JAÉN A PUENTEGENIL 
El objetivo de esta línea era conectar Jaén con el resto de la red nacional y, a través de Puente Genil, conseguir una salida marítima.
Entró en servicio, una vez completado el recorrido, el 22 de enero de 1893.
La Ambulante se crea por Real Orden de 19 de enero de 1929.
La Real Orden de 7 de abril de 1930 suprime la Ambulante.
Recorrido:
| Km | Estación | Km | Estación | Km | Estación |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Jaén | 36 | Vado - Jaén | 87 | Cabra |
| 9 | Moraldouro | 48 | Alcaudete | 98 | Lucena |
| 11 | Torre del Campo | 64 | Luque (1) |
107 | Moriles - Horcajo |
| 15 | Torredonjimeno | 71 | Zuheros | 119 | Campo Real (2) |
| 23 | Martos | 74 | Doña Mencía | 120 | Puente Genil - Campo Real |
(1) Enlace con el ramal a Baena.
(2) Enlace con la línea de Córdoba a Málaga.
El 1 de enero de 1985 se clausuró el ferrocarril de Jaén a Puente Genil.
