![]() |
||||||||||||||||||||||||
El trayecto se completa el 22 de junio de 1865, como parte del trazado con origen en Zaragoza para enlazar las líneas de Aragón y del Norte. La Real Orden de 8 de febrero de 1912 suprime la Oficina Ambulante existente y establece una nueva con dos expediciones. Por Orden de 8 de enero de 1915 se establece una tercera expedición. Por Real Orden de 7 de febrero de 1917 se reorganiza la Ambulante, que mantiene las tres expediciones en mixto, correo y rápido. La Real Orden de 16 de febrero de 1917 suprime la tercera expedición. Por Real Orden de 1 de marzo de 1917 se reestablece la tercera expedición. La Real Orden de 25 de septiembre de 1924 suprime y vuelve a crear la Ambulante, con tres expediciones. La Orden Ministerial de 8 de marzo de 1946 suprime las expediciones primera y tercera y vuelve a crear la Ambulante con dos expediciones. Recorrido:
(1) Enlace con la línea del Norte. |
||||||||||||||||||||||||
| PAMPLONA - ALSASUA | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMB. DESC. I | |||||||
| . | 2 | . | . | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| . | . | 20.MAY.1924 | 20.MAY.1924 | . | . | . | . |
| AMBULANTE II | |||||||
| . | 2 | . | . | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| . | . | 8.OCT.1903 | 27.FEB.1919 | . | . | . | . |
| AMB. | |||||||
| 1 | . | 3 | 4 | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| 14.MAR.1938 | 14.MAR.1938 | . | . | 17.FEB.1937 | 27.jul.1985 | 4.abr.1946 | 4.abr.1946 |
![]() |
|||||||
| 2.feb.1981 | 2.feb.1981 | ||||||
| . | 6 | . | . | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| . | . | 5.OCT.1956 | 5.OCT.1956 | . | . | . | . |
| AMB. (Sin numeración) | |||||||
![]() |
|||||||
| 4.jun.1984 | 4.jun.1984 | ||||||
| ALSASUA - PAMPLONA | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AMB. | |||||||
| 1 | . | 3 | 4 | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| 23.ABR.1967 | 23.ABR.1967 | . | . | 1.OCT.1928 | 1.OCT.1928 | 28.ENE.1981 | 12.NOV.1985 |
| 5 | . | . | . | ||||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
| 14.MAR.1930 | 13.AGO.1981 | . | . | . | . | . | . |