AMBULANTE DE SEVILLA A LA RODA DE ANDALUCÍA 
Por Real Orden de 13 de mayo de 1875 se dispone la utilización del ferrocarril entre Marchena y Osuna.
Por Real Orden de 13 de mayo de 1880 se resuelve "que vaya la correspondencia por el ferro-carril de Osuna á la Roda".
Por Real Orden de 29 de agosto de 1881 se amplía el personal con un Aspirante primero.
En 1915 (B.O.C. de 1 de enero) realiza dos expediciones, una en tren correo y otra en mixto.
Por Real Orden de 7 de octubre de 1918 se prolonga el recorrido hasta Granada, cambiando su denominación a Ambulante de Sevilla a La Roda, Bobadilla y Granada.
La Real Orden de 25 de septiembre de 1924 suprime la Ambulante.
Por Real Orden de 6 de febrero de 1925 crea la Ambulante (mixto).
Se suprime por Real Orden de 19 de enero de 1929.
Recorrido:
| Km | Estación | Km | Estación | Km | Estación |
|---|---|---|---|---|---|
| 0 | Sevilla - San Bernardo | 31 | Utrera | 87 | Los Ojuelos |
| 7 | La Salud | 48 | Empalme de Morón | 106 | Osuna |
| 9 | Los Merinales | 61 | Arahal | 117 | Aguadulce |
| 14 | Dos Hermanas | 67 | Paradas | 130 | Pedrera |
| 23 | Don Rodrigo | 75 | Marchena | 142 | La Roda de Andalucía |
FECHAS DE APERTURA POR TRAMOS |
||
|---|---|---|
| Utrera | Empalme de Morón | 12.09.1864 |
| Empalme de Morón | Marchena | 08.10.1868 |
| Marchena | Osuna | 17.04.1875 |
| Osuna | La Roda | 24.02.1878 |
