ACORAZADOS

ESPAÑA (11.SEP.1913 - )

ALFONSO XIII (2.NOV.1914 - 17.ABR.1931)

ESPAÑA (17.ABR.1931 - )

Por Orden de 17 de abril de 1931, el Alfonso XIII cambia su nombre por el de España.

JAIME I

BARCAZAS DE DESEMBARCO

En 1946, la empresa Elcano compró dos barcazas en Francia, procedentes del desembarco de Normandía. Fueron bautizadas como Foca y Morsa. En 1948 las vendió a la Armada, que las rebautizó cmo BDK-1 y BDK-2.

BDK-1 (11.NOV.1948 - 15.OCT.1978)

BDK-2 (11.NOV.1948 - 1980)

Cambió su denominación en 1980 a LCT-2.

8.JUN.1960	8.JUN.1960

Por Orden Ministerial 3312/58, de 26 de noviembre se asignan nombres a las tres barcazas en construcción: K-3, K-4 y K-5.

K-3 (15.JUN.1959 - )

14.JUN.1960	14.JUN.1960

K-4 (15.JUN.1959 - )

K-5 (15.JUN.1959 - )

K-6 (6.DIC.1966 - 25.MAR.2004)

K-7 (30.DIC.1966 - 1.SEP.1997)

K-8 (30.DIC.1966 - 25.MAR.2004)

K-10 ( - 24.AGO.1940)

K-12 ( - 11.NOV.1946)

K-16 (20.JUN.1941 - 5.JUL.1944)

K-18 ( - 11.NOV.1946)

K-23 ( - 8.JUN.1946)

K-25 ( - 31.MAR.1951)

K-26 ( - 20.JUN.1941)

En 1966 causan alta en la Marina tres nuevas barcazas construidas por Bazán, que forman la Escuadrilla de Barcazas de la Flotilla de Desembarco del Mando Anfibio. Son numeradas como LCT-6, LCT-7 y LCT-8.

LCT-6

.	.

LCT-7

.	.

LCT-8

En 1980, las barcazas existentes fueron rebautizadas como LCT.

LCT-2 (1980 - 15.JUN.1983)

LCT-3 (1980 - 2.JUL.1984)

21.ABR.1981	26.MAY.1982

LCT-4 (1980 - 9.MAY.1985)

LCT-5 (1980 - 9.MAY.1985)

Las barcazas LCT-7 y LCT-8 fueron, posteriormente, rebautizadas con la letra A.

A-07

24.OCT.1990	24.OCT.1990

A-08 ( - 30.ABR.1977)

BUQUES ALJIBE

Por Orden de 30 de noviembre de 1932 se fijan los nombres de los dos aljibes en construcción: Aljibe número 1 y Aljibe número 2.

A-1. ALJIBE NÚMERO 1 (1933 - 14.MAR.1977)

18.JUN.1960	18.JUN.1960

A-2. ALJIBE NÚMERO 2 (1933 - 2.AGO.1982)

A-3 (1935 - 30.ENE.1965)

A4 (1935 - 30.JUN.1968)

A-5 (1925 - 1954). Anterior África

18.JUN.1960	18.JUN.1960

A-6 (1.FEB.1952 - 1980)

En 1980 fue renombrado como AA-06.

Los buques A-7 y A-8 fueron nombrados así por Orden de 10 de marzo de 1951.

A-7 (1952 - 1987)

11.JUN.1960	11.JUN.1960

A-8 ( - )

Por Orden Ministerial 3879/59, de 23 de diciembre, se fijan los nombres de los aljibes en construcción: A-9, A-10 y A-11. Posteriormente serían renombrados como AA-21, AA-22 y AA-23.

A-9 (24.ENE.1963 - )

A-10 (24.ENE.1963 - )

A-11 (24.ENE.1963 - )

AA-02 ( - 2.AG.1982)

.	.

AA-06 (1980 - 1983)

En 1983 se le asigna el nombre de Contramaestre Castelló.

AA-17 ( - 14.JUL.1982)

AA-23 (1963 - )

29.AGO.1990	29.AGO.1990

Por Orden Ministerial 28/83, de 10 de enero, se asignan denominaciones a los buques aljibe: Contramaestre Castelló, Maquinista Macías, Torpedista Hernández, Fogonero Bañobre, Marinero Jarana y Condestable Zaragoza.

Por Orden Ministerial delegada 57/81, de 30 de enero, se rectifica la Orden Ministerial delegada 671/80, de 26 de diciembre y se cambia el numeral erróneo AA-32 por el AA-41.

AA-06. Contramaestre Castelló (1983 - 20.DIC.1993)

AA-21. Maquinista Macías

AA-22. Torpedista Hernández

AA-23. Fogonero Bañobre

AA-31. Marinero Jarano

AA-41. Condestable Zaragoza (11.SEP.1981 - 2009)

BUQUES CALA-REDES

CR-1 (29.JUL.1955 - 1983)

Construido en Francia y cedido a España en base a los acuerdos de ayuda y cooperación militar entre ambos países. Su cometido era el calado y recuperación de redes de protección antisubmarina en los puertos.

Tuvo los numerales CR-1 (Orden 11.ABR.1955), AC-01 (1980).

En 1983 se bautizó como Cíclope.

17.JUN.1960	17.JUN.1960

CÍCLOPE (1983 - 14.AGO.1993 / Orden 613/11692/9)

En 1983, el buque CR-1 fue bautizado como Cíclope (B.D. 9/83) y en 1986 se le asignó numeral A-13.

BUQUES DE DESEMBARCO

LSM-3 ( - 2.ABR.1974)

En el acuerdo hispano-norteamericano de 1970 sobre la transferencia de buques de guerra se incluyeron tres para desembarco de carros que fueron bautizados como: Velasco, Martín Álvarez y Conde del Venadito.

Los nombres se fijaron por Orden Ministerial 23/72, de 12 de enero).

L-11. VELASCO (29.OCT.1971 - 1994)

11.AGO.1983	11.AGO.1983

L-12. MARTÍN ÁLVAREZ (29.OCT.1971 - 1995)

15.NOV.1982	15.NOV.1982

L-13. CONDE DEL VENADITO (1972 - 1990)

.	.

BUQUES DE INVESTIGACIÓN OCEANOGRÁFICA

XAUEN ( - 2.ENE.1971)

A-52. LAS PALMAS (30.JUL.1981 - )

Primer buque español que participó en misiones científicas en la Antártida.

29.MAY.1989	29.MAY.1989

El Hespérides (A-33) es un buque de investigación polar con base en Cartagena. Aunque es operado por tripulación militar, el buque pertenece al Consejo Superior de Investigaciones Científicas. El buque fue construido para suplir las carencias del A-52 Las Palmas.

A-33. HESPÉRIDES (15.MAY.1991 - )

JUL.1993	JUL.1993

BUQUES DE SALVAMENTO

CASTILLO ARÉVALO (8.OCT.1941 - 21.NOV.1942)

El buque Janu, apresado en 1937 por el ejército sublevado, cambió su nombre a Castillo Arévalo y realizó misiones hasta el final de la Guerra Civil.

En 1941, la Comisión de Salvamento de Buques lo entrega a la Armada. Después pasó a la marina mercante y, por Orden de 21 de noviembre de 1942, fue recuperado para la Armada como buque de transporte y rebautizado Tarifa.

21.OCT.1938	23.ENE.1939

KANGURO ( - 23.NOV.1943)

BS-1. POSEIDÓN (12.JUL.1966 - 15.FEB.1999)

Fue remolcador de altura con numeral RA-6. En 1966 la Armada decidió habilitarlo para realizar tareas de salvamento y apoyo a submarinistas y, por Orden Ministerial 3138/66, de 12 de julio, fue rebautizado oficialmente como Poseidón, con numeral BS-1. En septiembre de 1980 cambia su numeral por el de AS-01 y en el verano de 1986 se le vuelve a cambiar el numeral por el de A-12.

9.MAY.1971	11.DIC.1972

BUQUES DE TRANSPORTE

ALMIRANTE LOBO ( - 28.FEB.1942)

TARIFA (1942 - 3.ENE.1960)

A-41. ALMIRANTE LOBO (4.OCT.1954 - 30.ABR.1977)

El nombre se fija por Orden de 26 de mayo de 1953.

8.JUN.1960	8.JUN.1960

CONTRAMAESTRE CASADO ( - 3.FEB.1954)

L-21. CASTILLA (17.ENE.1980 - 16.JUN.1998)

17.AGO.1985	17.AGO.1985

L-22. ARAGÓN (22.JUL.1980 - 17.NOV.2000)

12.NOV.1982	12.NOV.1982

BUQUES ESCUELA

GALATEA (1922 - 1982)

La Escuela de Guardias Marinas se crea por Real Decreto de 5 de abril de 1922. Se reorganiza por Orden de 27 de diciembre de 1939.

28.SEP.1970	21.OCT.1980

A-71. JUAN SEBASTIÁN DE ELCANO (19.ABR.1928 - )

28.SEP.1972	28.SEP.1972		19.ENE.1989	19.ENE.1989

Habilitación

.	.

BUQUES HIDROGRÁFICOS

La misión principal de este tipo de buques es la de efectuar levantamientos hidrográficos con recubrimiento total del fondo marino.

Durante la República se construyó el buque Ártabro y tuvo diferentes usos hasta que, por Orden de 25 de julio de 1949 cambió su nombre por el Juan de la Cosa y se acondicionó para ser Hidrográfico.

TOFIÑO (JUL.1934 - 20.DIC.1974)

ARTABRO (JUL.1935 - 25.JUL.1949)

CÁSTOR ( - 26.NOV.1944)

Por Orden de 28 de febrero de 1942 se revoca la Orden ministerial de 10 de abril de 1940, por la que se dió de baja al buque y se dispone su reparación.

Por Orden de 26 de noviembre de 1944 toma el nombre de H-1.

H-1 (26.NOV.1944 - )

Por Orden de 26 de noviembre de 1944 el buque auxiliar Cástor toma el nombre de H-1.

Por Orden de 3 de octubre de 1945 se bautizan los dos buques en construción como H2 y H3.

H-2 ( - )

H-3 ( - )

MALASPINA ( - 2.NOV.1970)

JUAN DE LA COSA (25.JUL.1949 - 30.ABR.1975)

Los buques hidrográficos, a partir de 1966, pertenecen al Instituto Hidrográfico de la Marina.

A-21. CÁSTOR (10.NOV.1966 - 10.DIC.2004)

A-22. POLLUX (15.DIC.1966 - 22.ENE.2003)

La Orden Ministerial 1/73, de 29 de diciembre de 1972, fija los nombres de los dos buques en construcción: Antares y Rigel.

A-23. ANTARES (21.NOV.1974 - )

A-24. RIGEL (21.NOV.1974 - 25.NOV.2013)

18.ENE.1994	18.ENE.1994

En 1975 se incorporan dos nuevos buques.

A-31. MALASPINA (21.FEB.1975 - )

La Orden Ministerial 569/73, de 31 de agosto de 1973, fija su denominación.

A-32. TOFIÑO (23.ABR.1975 - )

La Orden Ministerial 804/74, de 12 de diciembre de 1974, fija su denominación.

.	.

BUQUES HOSPITAL

CIUDAD DE PALMA (19.OCT.1936 - 21.MAR.1939)

Entre agosto y octubre de 1937 se utilizó como buque hospital. Luego volvió a servir como crucero auxiliar hasta enero de 1938. El 4 de febrero, una vez desmontada la artillería, retomó su actividad como hospital.

26.ABR.1938	26.ABR.1938

BUQUES TANQUE

CAMPILLO (1932 - 8.MAY.1940)

El Campillo, fue un buque petrolero construido en 1932 por encargo de la compañía CAMPSA. Adquirido por la Armada Española, al finalizar su construcción, fue reacondicionado como petrolero de escuadra.

El 8 de mayo de 1940 fue renombrado Plutón .

PLUTÓN (8.MAY.1940 - 2.MAY.1970)

12.JUL.1960	12.JUL.1960

CAÑONEROS

El Plan Naval de 1908 contemplaba la construcción de cuatro cañoneros: Recalde, Laya, Bonifaz y Lauria.

RECALDE (15.JUL.1911 - 31.DIC.1931)

LAYA (10.NOV.1911 - 13.MAR.1940)

8.ABR.1912	6.SEP.1914

BONIFAZ (16.MAR.1912 - 8.ENE.1932)

17.OCT.1912	17.OCT.1912

LAURIA (21.AGO.1912 - 8.MAY.1940)

11.JUN.1937	14.MAR.1938		26.ENE.1939	26.ENE.1939

MARQUÉS DE LA ENSENADA (31.MAR.1914 - )

La Ley Miranda, de 17 de febrero de 1915, determinó la construcción de tres nuevos cañoneros.

CÁNOVAS DEL CASTILLO (7.DIC.1923 - 9.DIC.1959)

27.NOV.1936	21.DIC.1936		.	.

CANALEJAS (12.SEP.1924 - 17.SEP.1951)

5.NOV.1924	26.DIC.1925		2.JUN.1937	2.JUN.1937

EDUARDO DATO (23.MAY.1925 - 12.JUL.1953)

En 1938, el ejército sublevado requisó el buque Zacatecas, construido por encargo del gobierno mejicano, y lo incorporó a sus fuerzas con el nombre de Calvo Sotelo.

CALVO SOTELO (31.MAY.1938 - 9.ABR.1957)

14.DIC.1938	14.ABR.1939

El 2 de septiembre de 1941 se ordena la construcción de una primera serie de cuatro nuevos cañoneros: Pizarro, Hernán Cortés, Vasco Nuñez de Balboa y Martín Alonso Pinzón. Por Orden Ministerial de 1955 fueron recalificados como fragatas, después de un proceso de modernización realizado entre el 22 de enero de 1958 y el 4 de abril de 1960.

PIZARRO (9.AGO.1946 - 1955)

VASCO NÚÑEZ DE BALBOA (15.MAR.1947 - 1955)

HERNÁN CORTÉS ( 18.SEP.1947 - 1955)

MARTÍN ALONSO PINZÓN (18.MAR.1948 - 1955)

El 26 de octubre de 1943 se ordena la construcción de la segunda serie, también de cuatro buques: Magallanes, Sarmiento de Gamboa, Vicente Yáñez Pinzón y Legazpi.

MAGALLANES (20.DIC.1948 - 1955)

VICENTE YÁÑEZ PINZÓN (5.AGO.1949 - 1955)

SARMIENTO DE GAMBOA (2.MAY.1950 - 1955)

LEGAZPI (18.AGO.1951 -1955)

CAZASUBMARINOS

A partir de 1953 se pusieron en servicio cinco buques cazasubmarinos. Sus nombres habían sido fijados por Orden de 7 de febrero de 1951: Audaz, Osado, Meteoro, Furor y Rayo.

Entre el 22 de enero de 1958 y el 4 de abril de 1960 se les aplicó un proceso de modernización, a raíz del cual fueron reclasificados como fragatas rápidas.

AUDAZ (30.JUN.1953 - 16.DIC.1958)

OSADO (25.ENE.1955 - 6.DIC.1961)

METEORO (4.SEP.1955 - 21.FEB.1963)

21.SEP.1955	21.SEP.1955

FUROR (24.FEB.1955 - 18.AGO.1974)

Se entrega a la armada el 7 de septiembre de 1960, según Orden Ministerial 2644/60, de 1 de septiembre.

8.JUN.1960	8.JUN.1960

D-35. RAYO (20.JUN.1958 - 21.FEB.1963)

CORBETAS

A partir de 1955 entró en servicio una serie de seis unidades de escoltas costeros construidos en Cartagena y San Fernando.

Sus nombres, inicialmente, habían sido fijados por Orden de 7 de febrero de 1951, aunque alguno sería modificado antes de su incorporación a la Armada. Las denominaciones iniciales eran: Descubierta, Atrevida, Favorita, Princesa, Diana y Nautilus. Finalmente, la Orden de 8 de mayo de 1953, modifica la denominación de Favorita, que pasa a llamarse Villa de Bilbao.

F-51. DESCUBIERTA (1.FEB.1955 - 1970)

F-61. ATREVIDA (25.ABR.1955 - 3.FEB.1992)

Es entregada a la Armada el 14 de junio de 1960, lo que plantea interrogantes sobre la fecha de la franquicia.

4.JUN.1960	4.JUN.1960

F-62. PRINCESA (3.OCT.1959 - 30.JUN.1991)

7.NOV.1969	7.NOV.1969

F-63. DIANA (13.MAY.1960 - 10.FEB.1973)

F-64. NAUTILUS (10.DIC.1959 - 30.MAY.1991)

4.JUN.1960	4.JUN.1960		.	.

F-65. VILLA DE BILBAO (2.SEP.1960 - 3.ENE.1992)

A partir de 1978 se suman seis nuevas corbetas, algunas de las cuales recogían el nombre de las ya retiradas: Descubierta, Diana, Infanta Elena, Infanta Cristina, Cazadora y Vencedora.

F-31. DESCUBIERTA (18.NOV.1978 - 5.JUN.2002)

F-32. DIANA (30.JUN.1979 - 2000)

9.ENE.1994	9.ENE.1994

F-33. INFANTA ELENA (12.ABR.1980 - 2004)

F-34. INFANTA CRISTINA (24.NOV.1980 - 2004)

5.AGO.1981	SEP.1983

F-35. CAZADORA (20.JUL.1981 - 2004)

F-36. VENCEDORA (27.MAR.1982 - 2004)

CRUCEROS AUXILIARES

Durante la Guerra Civil, el ejército sublevado capturó diversos buques de transporte que fueron transformados en cruceros auxiliares. Acabada la guerra fueron devueltos a sus propietarios.

ANTONIO LÁZARO (NOV.1936 - 1939)

28.OCT.1937	NOV.1937

CIUDAD DE MAHÓN (25.SEP.1936 - 1939)

13.AGO.1938	13.AGO.1938

CIUDAD DE PALMA (19.OCT.1936 - 21.MAR.1939)

Entre agosto y octubre de 1937 se utilizó como buque hospital. Luego volvió a servir como crucero auxiliar hasta enero de 1938. El 4 de febrero, una vez desmontada la artillería, retomó su actividad como hospital.

22.SEP.1937	22.SEP.1937

MAR CANTABRICO (25.JUN.1936 - 1939)

20.ABR.1938	9.MAY.1938		23.SEP.1938	23.SEP.1938

REY JAIME II (1936 - 1939)

9.OCT.1936	25.MAY.1939

DESTRUCTORES

Entre 1914 y 1917 se incorporan al servicio los buques Bustamante, Villaamil y Cadarso.

BUSTAMANTE (14.MAY.1914 - 20.OCT.1930)

VILLAAMIL (21.AGO.1916 - 24.AGO.1932)

CADARSO (25.AGO.1917 - 1931)

La Ley Miranda, de 17 de febrero de 1915, impulsó la construcción en Cartagena de tres destructores: Velasco, Alsedo y Lazaga.

VELASCO (22.AGO.1924 - 9.ABR.1957)

29.SEP.1938	29.SEP.1938		26.OCT.1953	26.OCT.1953

ALSEDO (28.AGO.1924 - 24.MAY.1957)

LAZAGA (17.AGO.1925 - 20.FEB.1961)

18.JUN.1960	18.JUN.1960		20.JUN.1960	20.JUN.1960

A partir de 1928, la Armada construye un total de dieciséis destructores, en dos series, en los astilleros de la Sociedad Española de Construcciones Navales en Cartagena.

En la primera serie, los dos primeros barcos se venden prácticamente nuevos a Argentina, siendo reemplazados por otros del mismo nombre: Churruca, Alcalá Galiano, Sánchez Barcáiztegui, Almirante Ferrándiz, José Luis Díez, Lepanto y Almirante Valdés.

CHURRUCA (30.MAY.1931 - 29.OCT.1963)

29.OCT.1934	29.OCT.1934

ALCALÁ GALIANO (23.SEP.1931 - 28.JUN.1957)

SÁNCHEZ BARCÁIZTEGUI (29.NOV.1928 - 1.JUL.1964)

.	.

ALMIRANTE FERRÁNDIZ (19.AGO.1929 - 20.SEP.1936)

JOSÉ LUIS DÍEZ (13.SEP.1929 - 8.OCT.1965)

27.AGO.1936	27.AGO.1936

LEPANTO (7.AGO.1930 - 24.MAY.1957)

30.AGO.1955	30.AGO.1955

ALMIRANTE VALDÉS (17.MAR.1933 - 11.DIC.1957)

13.MAR.1953	13.MAR.1953

La segunda serie estaba integrada por cinco buques, cuyos nombres son determinados por Orden de 21 de marzo de 1933: Gravina, Escaño, Císcar, Jorge Juan y Ulloa.

GRAVINA (24.AGO.1936 - 31.OCT.1963)

ESCAÑO (7.MAR.1941 - 19.ENE.1964)

CÍSCAR (24.OCT.1936 - 6.NOV.1957)

17.ABR.1939	17.ABR.1939

JORGE JUAN (24.AGO.1936 - 6.ABR.1959)

ULLOA (20.NOV.1936 - 4.DIC.1963)

.	.

La tercera serie serie estaba integrada por dos buques: Almirante Miranda y Almirante Antequera.

D14. ALMIRANTE ANTEQUERA (30.MAY.1935 - 8.OCT.1965)

D15. ALMIRANTE MIRANDA (25.JUL.1936 - 2.MAR.1970 / D.O. 42)

Durante la Guerra Civil, el ejército sublevado adquirió en Italia cuatro destructores: Ceuta, Melilla, Huesca y Teruel.

CEUTA ( - 24.ABR.1948)

1938	1938

MELILLA ( - 18.NOV.1950)

28.FEB.1937	19.SEP.1938		17.ABR.1937	17.ABR.1937

HUESCA (1937 - 17.AGO.1953)

.	.

TERUEL (1937 - 1953)

24.OCT.1938	10.MAR.1939

Entre 1957 y 1959 se incorporan tres de los cinco buques cedidos a España por Estados Unidos tras el primer acuerdo de ayuda y cooperación de 1953: Lepanto, Almirante Ferrándiz, Almirante Valdés.

Por Orden Ministerial 1987/60, de 27 de junio, se nombra a los dos restantes como Alcalá Galiano y Jorge Juan.

D-21. LEPANTO (10.MAY.1957 - 31.DIC.1985)

20.JUL.1979	20.JUL.1979

D-22. ALMIRANTE FERRÁNDIZ (15.MAY.1957 - 2.NOV.1978)

.	.

D-23. ALMIRANTE VALDÉS (1.JUL.1959 - 17.NOV.1986)

El nombre quedó asignado por Orden Ministerial 589/59, de 18 de febrero.

.	.

D-24. ALCALÁ GALIANO (3.NOV.1960 - 15.DIC.1988)

11.DIC.1960	11.DIC.1960		27.ENE.1984	27.ENE.1984

D-25. JORGE JUAN (1.DIC.1960 - 15.NOV.1988)

.	.		29.ABR.1981	29.ABR.1981

Entre 1963 y 1970 se incorporan al servicio tres nuevos destructores, fabricados en Ferrol: Oquendo, Roger de Lauria y Marqués de la Ensenada.

D-41. OQUENDO (22.ABR.1963 - 2.NOV.1978) 

D-42. ROGER DE LAURIA (30.MAY.1969 - 15.ENE.1982) 

D-43. MARQUÉS DE LA ENSENADA (30.SEP.1970 - 20.OCT.1988) 

.	.		.	.

A partir de 1972 y en el marco de los acuerdos de ayuda y cooperación militar hispano-estadounidenses de 1970, la Armada recibió cinco barcos con misiles antisubmarinos.

Por Orden Ministerial 294/72, de 3 de mayo, recibieron los nombres de Churruca, Gravina, Méndez Núñez, Lángara y Blas de Lezo

D-61. CHURRUCA (31.AGO.1972 - 15.SEP.1989) 

D-62. GRAVINA (31.AGO.1972 - 30.SEP.1991) 

D-63. MÉNDEZ NÚÑEZ (31.OCT.1973 - 3.ABR.1992)

D-64. LÁNGARA (31.OCT.1973 - 3.ABR.1992)

D-65. BLAS DE LEZO (31.OCT.1973 - 30.OCT.1991)

DRAGAMINAS

Los primeros dragaminas de que dispuso la Armada Española, construidos en Cartagena y Ferrol, fueron una serie de siete buques, entregados a partir de 1946 y bautizados como Bidasoa, Tambre, Nervión, Guadalete, Lérez, Ter y Segura.

GUADALETE (17.DIC.1946 / 25.MAR.1954)

M-01. BIDASOA (25.ABR.1946 / 2.NOV.1973)

M-02. NERVIÓN (24.SEP.1946 / 2.JUL.1972)

27.FEB.1951	27.FEB.1951

M-03. LÉREZ (11.FEB.1947 / 2.JUN.1971)

M-04. TAMBRE (21.JUL.1946 / 2.MAY.1973)

M-05. SEGURA (20.DIC.1949 / 2.NOV.1973)

M-06. TER (22.JUL.1948 / 2.OCT. 1972)

A partir de 1953 entró en servicio una segunda serie, construida en Cartagena y La Carraca. Por Orden de 16 de diciembre de 1948 se le habían adjudicado los nombres: Guadiaro, Tinto, Guadalhorce, Eume, Almanzora, Navia y Eo.

M-11. GUADIARO (14.OCT.1959 / 15.MAY 77)

M-12. TINTO (28.NOV.1953 / 31.ENE.1976)

M-13. EUME (7.SEP.1954 / 1.SEP.1977)

Se entrega a la Armada el 28 de julio de 1960, según Orden Ministerial 2347/60, de 30 de julio.

M-14. ALMANZORA (9.NOV.1954 / 30.NOV.1977)

15.JUN.1960	15.JUN.1960

M-15. NAVIA (17.MAY.1955 / 23.JUL 79)

M-16. GUADALHORCE (5.DIC.1953 / 2.NOV.1978)

M-17. EO (28.JUL.1956 / 28.FEB.1978)

Tras el acuerdo de 26 de septiembre de 1953 con Estados Unidos, se adquieren doce nuevos dragaminas que se bautizaron como: Nalón, Llobregat, Turia, Júcar, Ulla, Miño, Ebro, Duero, Sil, Tajo, Odiel y Genil.

M-21. NALÓN (16.FEB.1954 - 1980)

En 1980 fue convertido en patrullero luciendo el numeral PVZ-51 con base en Marín.

M-22. LLOBREGAT (5.NOV.1954 - 4.JUL.1979)

M-23. JÚCAR (22.JUN.1956 - 25.ENE.2002)

24.DIC.1993	24.DIC.1993

M-24. ULLA (24.JUL.1956 - 1980)

En 1980 fue convertido en patrullero luciendo el numeral PVZ-52 con base en Marín.

M-25. MIÑO (25.OCT.1956 - 16.DIC.1999)

M-26. EBRO (19.DIC.1958 - 25.FEB.2005)

M-27. TURIA (1.JUN.1955 - 1980)

En 1980 fue convertido en patrullero luciendo el numeral PVZ-51 con base en Marín.

M-28. DUERO (14.DIC.1959 - 16.DIC.1999)

6.JUN.1979	6.JUN.1979

M-29. SIL (14.DIC.1959 - 14.MAR.2003)

M-30. TAJO (14.DIC.1959 - 21.ENE.2002)

16.NOV.1983	16.NOV.1983

M-31. GENIL (29.ENE.1960 - 16.ENE.2004)

M-32. ODIEL (8.ENE.1960 - 25.FEB.2005)

198?	198?

GRUPO DE DRAGAMINAS CLASE A (EN PROCESO DE MODERNIZACIÓN)

Por Orden Ministerial 262/60, de 25 de enero, se crea el Grupo de Dragaminas.

15.JUN.1969	15.JUN.1969

A partir de mayo de 1971, cuatro nuevos dragaminas (Guadalete, Guadalmedina, Guadalquivir y Guadiana) se incorporan a la 1ª Escuadrilla de Cádiz, disolviéndose la 3ª.

Los nombres fueron fijados por Orden Ministerial 266/71, de 22 de abril.

En 1977 se traspasan a la Zona Marítima del Mediterráneo, con base en Porto Pi.

GUADALETE (1.JUL.1971 - 15.JUL.1998)

GUADALMEDINA (1.JUL.1971 - 1.JUN.2000)

GUADALQUIVIR (1.JUL.1971 - 13.OCT.2000)

.	.

GUADIANA (4.ABR.1972 . 1.DIC.1999)

6.MAR.1979	6.MAR.1979		31.DIC.1993	31.DIC.1993

FRAGATAS

Por Orden Ministerial de 1955, los ocho cañoneros construidos a partir de 1941 fueron recalificados como fragatas, después de un proceso de modernización realizado entre el 22 de enero de 1958 y el 4 de abril de 1960.

F-31. PIZARRO (1955 - 10.OCT.1970)

F-32. HERNÁN CORTÉS (1955 - 2.DIC.1971)

F-33. VASCO NÚÑEZ DE BALBOA (1955 - 1.NOV.1965)

14.JUN.1960	14.JUN.1960

F-34. MARTÍN ALONSO PINZÓN (1955 - 1.FEB.1966)

F-35. MAGALLANES (1955 - 2.ENE.1971)

19.JUN.1960	19.JUN.1960

F-36. SARMIENTO DE GAMBOA (1955 - 10.DIC.1974)

F-41. VICENTE YÁÑEZ PINZÓN (1955 - 24.ENE.1983)

F-42. LEGAZPI (1955 - 4.NOV.1978)

Entre el 22 de enero de 1958 y el 4 de abril de 1960, los minadores Júpiter, Vulcano, Marte y Neptuno fueron sometidos a un proceso de modernización, tras el cual recibieron numeral de fragata.

F-03. JÚPITER (31.MAR.1937 - 23. NOV.1974)

F-12. VULCANO (20.AGO.1937 - 12.MAR.1977)

F-01. MARTE (11.NOV.1938 - 2.DIC.1971)

F-02. NEPTUNO (18.NOV.1939 - 2.FEB.1972)

A partir de 1973 se incorporan un grupo de cinco fragatas construidas en Ferrol, con nombre de regiones españolas: Baleares, Andalucía, Cataluña, Asturias y Extremadura.

Las denominaciones fueron asignadas por Orden Ministerial 392/70, de 13 de junio.

F-71. BALEARES (24.SEP.1973 - 30.MAR.2005)

F-72. ANDALUCÍA (23.MAY.1974 - 15.DIC.2005)

1.FEB.1980	1.FEB.1980		4.FEB.1993	4.FEB.1993

F-73. CATALUÑA (16.ENE.1975 - 27.JUN.2003)

F-74. ASTURIAS (2.DIC.1975 - 30.JUN.2009)

11.FEB.1993	11.FEB.1993

F-75. EXTREMADURA (10.NOV.1976 - 15.SEP.2006)

7.DIC.1993	7.DIC.1993

---

A partir de 1986 entra en servicio un nuevo grupo de seis fragatas que tienen su base en Rota y forman la 41 Escuadrilla de Escoltas.

Las tres primeras reciben sus nombres (Santa María, Victoria, Numancia) por Orden Ministerial 249/84, de 12 de noviembre.

Las restantes se llaman Reina Sofía, Navarra y Canarias (Las dos últimas inician su actividad una vez superada la caducidad de la Franquicia Postal).

F-81. SANTA MARÍA (12.OCT.1986 - )

30.ENE.1987	30.ENE.1987

F-82. VICTORIA (11.NOV.1987 - )

F-83. NUMANCIA (8.NOV.1988 - )

12.JUL.1989	15.ENE.1991

F-84. REINA SOFÍA (30.OCT.1990 - )

26.JUN.1991	26.FEB.1993

F-85. NAVARRA (30-MAY.1994)

F-86. CANARIAS (14.DIC.1994)

FRAGATAS RÁPIDAS

Los cazasubmarinos que se incorporaron entre 1953 y 1958 fueron objeto de un proceso de modernización entre el 22 de enero de 1958 y el 4 de abril de 1960, a raíz del cual fueron reclasificados, junto a los demás de la clase, como fragatas rápidas: Audaz, Osado, Meteoro, Furor, Rayo, Ariete, Temerario, Intrépido y Relámpago.

D-31. AUDAZ (30.JUN.1953 - 16.SEP.1974)

D-32. OSADO (25.ENE.1955 - 2.JUL.1972)

Una vez dada de baja pasa, como buque pontón, al Tren Naval del Arsenal de El Ferrol.

D-33. METEORO (30.NOV.1955 - 16.SEP.1974)

D-34. FUROR (7.SEP.1960 - 12.AGO.1974)

D-35. RAYO (20.JUN.1958 - 12.AGO.1974)

6.DIC.1973	6.DIC.1973

D-36. ARIETE (7.DIC.1961 - 20.ABR.1966)

D-37. TEMERARIO (16.MAR.1964 - 31.DIC.1975)

D-38. INTRÉPIDO (25.MAR.1965 - 15.ABR.1982)

D-39. RELÁMPAGO (7.JUL.1965 - 31.DIC.1975)

En 1951 se incorporan dos nuevos buques: Liniers y Álava.

Los nombres habían sido fijados por Orden de 27 de junio de 1944, aunque la previsión era que se construyeran como destructores.

D-51. LINIERS (27.ENE.1951 - 15.DIC.1982)

D-52. ÁLAVA (11.DIC.1951 - 2.NOV.1978)

GUARDACOSTAS

NUMANCIA (1900 - 1912)

Entregado a la Armada en diciembre de1864 como fragata blindada, en 1896 se decidió convertirla en guardacostas, lo que ratificó el Decreto de 18 de mayo de 1900 del Ministerio de Marina. Fue dada de baja en 1912.

6.JUL.1909	6.JUL.1909

Por Orden de 12 de junio de 1940 se dan de alta, por necesidades de servicio, diversas embarcaciones para realizar funciones de guardacostas.

CASTILLO RIOSECO (12.JUN.1940 - 7.DIC.1942)

I-2 (12.JUN.1940 - )

I-4 (12.JUN.1940 - )

I-6 (12.JUN.1940 - )

Por Orden de 11 de octubre de 1945 se da nombre a los nuevos guardacostas: Pegaso y Procyon.

PEGASO ( - )

PROCYON ( - )

ALCÁZAR ( - 14.JUN.1951)

FINISTERRE (7.DIC.1942 - 29.SEP.1953)

UAD-RAS ( - 10.FEB.1931)

UAD-MARTÍN ( - 13.MAR.1954)

ARCILA ( - 2.DIC.1970)

ALHUCEMAS (6.JUL.1944 - )

La Orden de 6 de julio de 1944 cambió su clasificación de remolcador de rada RR-18 a guardacostas y le asignó su nombre.

GUARDAPESCAS

GAVIOTA ( - 10.FEB.1931)

GARCIOLO ( - 3.JUL.1940)

FOGONERO BAÑOBRE ( - 27.JUN.1941)

V-1 ( - 26.NOV.1944)

V-2 ( - 16.SEP.1974)

V-4 ( - 8.OCT.1943)

V-7 ( - 2.JUN.1972)

V6 (25.ABR.1961 - )

V-8 ( - 2.ENE.1974)

V-9 (25.ABR.1961 - )

V-12 ( - 7.OCT.1974)

V-13 ( - 11.NOV.1974)

V-18 ( - 16.SEP.1974)

V-19 ( - 25.ABR.1961)

V-20 ( - 25.ABR.1961)

En 1952 se adquieren cuatro buques de segunda mano para el servicio de guardapescas. Los nuevos nombres se fijan por Orden de 14 de enero de 1953.

SÁLVORA

CÍES ( - 6.NOV.1972)

CENTINELA (1953 - 5.MAR.1977)

SERVIOLA (1953 - 5.MAR.1977)

15.JUN.1960	15.JUN.1960

CABO FRADERA (11.ENE.1963 - )

LANCHAS ANTISUBMARINAS

LAS-11 ( - 24.OCT.1947)

LAS-12 ( - 13.NOV.1945)

LAS-13 ( - 24.OCT.1947)

LAS-14 ( - 24.OCT.1947)

LAS-15 ( - 24.OCT.1947)

LAS-16 ( - 24.OCT.1947)

LAS-17 ( - 24.OCT.1947)

En 1965 entran en servicio tres embarcaciones de este tipo. Sus denominaciones se habían fijado por Orden Ministerial 3.596/64, de 17 de agosto, como: LAS-10, LAS-20 y LAS-30.

LAS-10 (24.MAR.1965- 1980)

PAS-11 (1980 - 1986)

P-311 (1986 - 15.ABR.1993)

LAS-20 (21.ABR.1965 - 1980)

PAS-12 (1980 - 1986)

P-312 (1986 - 15.ABR.1993)

LAS-30 (13.SEP.1965 - 1980)

PAS-13 (1980 - 1986)

P-313 (1986 - 15.ABR.1993)

18.FEB.1974	18.FEB.1974

LAS-18 ( - 12.MAR.1946)

LAS-23 ( - 12.MAR.1946)

LAS-24 ( - 12.MAR.1946)

LAS-25 ( - 12.MAR.1946)

LAS-26 ( - 12.MAR.1946)

LANCHAS DE SALVAMENTO

LS-1 ( - 8.FEB.1946)

LS-2 (1.AGO.1944 - 26.MAR.1946)

LS-3 (1.AGO.1944 - 8.FEB.1946)

El 8 de febrero de 1946, las lanchas de salvamento LS-1 y LS-3 se rebautizan como V-20 y V-21 y asumen funciones de lanchas de vigilancia.

Por Orden de 26 de marzo de 1946 la LS-2 pasa a ser V-22.

LANCHAS DE VIGILANCIA

Al estallar la Guerra Civil estaban en servicio las lancha V-1 a V-13. Ver la página.

V-3 ( - 26.OCT.1968)

El 8 de febrero de 1946, las lanchas de salvamento LS-1 y LS-3 se rebautizan como V-20 y V-21. En marzo, la LS-2 pasa a ser V-22.

V-20 (8.FEB.1946 - 1964)

31.ENE.1952	31.ENE.1952

V-21 (8.FEB.1946 - 7.AGO.1960)

19.JUN.1960	19.JUN.1960

V-22 (26.MAR.1946 - 28.JUL.1949)

V-31 (23.MAR.1974 - )

V-32 (23.MAR.1974 - )

LANCHAS TORPEDERAS

Las fuerzas sublevadas contaron, durante la Guerra Civil, con cinco lanchas torpederas: Badajoz, Falange, Oviedo, Requeté y Toledo, cedidas por Alemania.

LT-11. REQUETÉ (16.NOV.1936 - 12.MAR.1946)

19.DIC.1937	19.DIC.1937

LT-12. OVIEDO (MAR.1937 - 20.ABR.1945)

14.MAR.1939	14.MAR.1939

LT-13. FALANGE (16.NOV.1936 - 18.JUN.1937)

LT-14. TOLEDO (1939 - 31.DIC.1944)

LT-15. BADAJOZ (MAR.1937 - 12.MAR.1946)

14.JUN.1938	3.JUL.1938		30.ABR.1939	30.ABR.1939

LT-16 ( - 12.MAR.1946)

LT-17 ( - 18.AGO.1944)

LT-18 ( - 30.MAR.1941)

LT-19 ( - 23.NOV.1943)

En 1943 se incorporan seis nuevas lanchas, adquiridas a Alemania.

LT-21 (17.AGO.1943 - 19.JUN.1956)

LT-22 (17.AGO.1943 - 19.JUN.1956)

13.ABR.1951	13.ABR.1951

LT-23 (1.SEP.1943 - 19.JUN.1956)

LT-24 (1.SEP.1943 - 18.JUN.1955)

LT-25 (1.SEP.1943 - 18.JUN.1955)

LT-26 (1.SEP.1943 - 23.NOV.1957)

Por Orden de 26 de noviembre de 1944 se fijan los nombres de las nuevas lanchas en construcción.

LT-27 ( - 24.ENE.1963)

LT-28 ( - 24.ENE.1963)

LT-29 ( - 4.AGO.1961)

LT-30 ( - 31.JUL.1977)

LT-31 ( - 31.JUL.1977)

LT-32 (6.NOV.1959 - 12.AGO.1974)

LT-33

LT-34

LT-35

LT-36

MINADORES

La Ley de 27 de marzo de 1934 aprobó la construcción, entre otros, de "Dos buques minadores de superficie, de unas dos mil (2.000) toneladas, de desplazamiento “standard”. Coste aproximado por unidad, dieciséis millones (16.000.000) de pesetas".

Posteriormente, la Ley de 16 de julio de 1935 autoriza la construcción de otros dos más.

Los cuatro buques recibieron, por Orden de 30 de septiembre de 1935, los nombres de Júpiter, Vulcano, Marte y Neptuno y fueron entregados a la Marina rebelde a partir de 1937.

Tras la modernización realizada entre el 22 de enero de 1958 y el 4 de abril de 1960, recibieron numeral de fragata: F-11, F-12, F-01 y F-02.

JÚPITER (31.MAR.1937 - 23. NOV.1974)

11.JUN.1951	11.JUN.1951

VULCANO (20.AGO.1937 - 12.MAR.1977)

MARTE (11.NOV.1938 - 2.DIC.1971)

.	.		29.OCT.1938	29.OCT.1938

NEPTUNO (18.NOV.1939 - 2.FEB.1972)

8.JUN.1860	8.JUN.1860

En 1936, el Gobierno encarga la construcción de dos nuevos buques minadores. La Guerra Civil hizo que no pudieran ser entregados hasta su finalización. Fueron bautizados como Eolo y Tritón.

F-21. EOLO (15.NOV.1941 - 2.FEB.1972)

F-22. TRITÓN (23.OCT.1943 - 2.MAR.1972)

5.JUN.1860	5.JUN.1860

PATRULLEROS

Al estallar la Guerra Civil, diversos barcos fueron habilitados como patrulleros por el ejército sublevado.

IÑASI (1936 - 1939)

2.AGO.1937	2.AGO.1937

VIRGEN DE BEGOÑA ( - 27.MAR.1941)

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En la década de 1950, algunos remolcadores de rada fueron reclasificados como patrulleros.

RR-19 (11.MAR.1945 - 30.MAR.1977)

6.JUN.1960	6.JUN.1960

RR-20 (NOV.1962 - 30.MAR.1977)

RR-28 ( - 2.SEP.1972)

RR-29 (16.MAY.1952 - 17.JUL.1983)

Por Orden de 16 de mayo de 1952 se cambia su clasificación de remolcador a patrullero.

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JAVIER QUIROGA (25.SEP.1954 - 10.MAY.1970)

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CÁNDIDO PÉREZ (24.OCT.1956 - )

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V-21 (25.ABR.1961 - 24.MAR.1979)

V-22 ( 25.OCT.1965 - 27.JUN.1967)

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ALBATROS III ( 23.JUN.1970 - )

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PROCYON ( - 2.MAR.1974)

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PEGASO ( - 2.MAR.1974)

---

CÁNDIDO PÉREZ (1963 - 15.DIC.1974)

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En 1965, por Orden Ministerial 882/65, de 1 de febrero, se incorporan un total de nueve patrulleros: Milano, Halcón, Basanta, Petrel, Nebli, Albatros, Sacre, Alcaraván y Cormorán.

MILANO (1.FEB.1965 - 14.DIC.1968)

HALCÓN (1.FEB.1965 - 14.OCT.1965)

BASANTA (1.FEB.1965 - 5.MAR.1974)

PETREL (1.FEB.1965 - 1.JUL.1965)

NEBLI (1.FEB.1965 - 23.FEB.1966)

ALBATROS ( 1.FEB.1965 - 5.MAR.1974)

SACRE (1.FEB.1965 - 5.MAR.1974)

ALCARAVÁN (1.FEB.1965 - 5.MAR.1974)

CORMORÁN (1.FEB.1965 - 27.FEB.1967)

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SANGUAL (14.DIC.1968 - 5.MAR.1974)

Por Orden de 14 de diciembre de 1968 causa alta el patrullero Sangual, que había sido apresado cuando se empleaba para el contrabando, al tiempo que se da de baja al Milano.

El Sangual permaneció militarizado hasta la Orden Ministerial 162/74, de 5 de Marzo, aunque conservando su tripulación del Servicio Especial de Vigilancia Fiscal.

Por Orden Ministerial 642/74, de 21 de septiembre, los buques Sangual y Milano vuelven a ser incorporados a la Armada. Su personal es militarizado por Orden Ministerial 654/74, de 30 de septiembre.

Por Orden Ministerial 781/74, de 27 de noviembre, ambos buques quedan desmilitarizados y son entregados, de nuevo, al Servicio Especial de Vigilancia Fiscal.

Más información.

MILANO (21.SEP.1974 - 27.NOV.1974)

SANGUAL (21.SEP.1974 - 27.NOV.1974)

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A partir de 1975 entraron en servicio seis patrulleros pesados: Lazaga, Alsedo, Cadarso, Villaamil, Bonifaz y Recalde.

Los nombres se asignan por Orden Ministerial 564/74, de 26 de julio.

P-01. LAZAGA (16.JUL.1975 - 30.JUN.1993)

P-02. ALSEDO (28.FEB.1977 - 30.JUN.1993)

.	.

P-03. CADARSO (10.JUL.1976 - 30.JUN.1993)

16.MAR.1989	5.MAR.1993

P-04. VILLAAMIL (26.ABR.1977 - 30.JUN.1993)

P-05. BONIFAZ (1977 - 30.JUN.1993)

10.JUN.1983	9.ABR.1985

P-06. RECALDE (15.DIC.1977 - 30.JUN.1993)

19.JUL.1988	19.JUL.1988

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A partir de 1976 se incorporan seis unidades de patrulleros costeros: Barceló, Laya, Javier Quiroga, Ordóñez, Acevedo y Cándido Pérez.

Los nombres se asignan por Orden Ministerial 565/74, de 26 de julio.

P-11. BARCELÓ (26.MAR.1976 - 2.DIC.2009)

.	.

LAYA (23.DIC.1976 - 5.FEB.2010)

.	.		.	.

P-13. JAVIER QUIROGA (1.ABR.1977 - 28.ABR.2005)

ORDÓÑEZ (7.JUN.1977 - 4.SEP.2009)

ACEVEDO (14.JUL.1977 - 15.ENE.2009)

CÁNDIDO PÉREZ (25.NOV.1977 - 17.ABR.2009)

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PVZ-61. GAVIOTA ( - 15.ABR.1982)

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El 1 de septiembre de 1980, el histórico yate Azor, empleado por Franco, se transforma en patrullero de vigilancia con el numeral PVZ-01.

PVZ-01 (1.SEP.1980 - 1982)

10.DIC.1980	10.DIC.1980

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En 1980, los dragaminas Nalón, Ulla y Turia fueron reconvertidos en patrulleros y se les asignaron numerales PVZ.

PVZ-51. NALÓN ( 1980 - 1986)

PVZ-52. ULLA ( 1980 - 1986)

PVZ-53. TURIA ( 1980 - 1986)

En 1986, se les asignaron numerales P.

P-51. NALÓN ( 1986 - 15.MAY.1993)

P-52. ULLA ( 1986 - 15.MAY.1993)

P-53. TURIA ( 1986 - 15.MAY.1993)

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A partir de finales de 1980 se incorporan diez nuevos patrulleros especialmente diseñados para el servicio de vigilancia de costas, pesca y salvamento en caso de naufragio o accidentes en la mar.

Por Orden Ministerial de 11 de enero de 1980 se les asignan los nombres: Anaga, Tagomago, Marola, Mouro, Grosa, Medas, Ízaro, Tabarca, Deva y Bergantín.

PVZ-21. ANAGA (14.OCT.1980 - 11.JUN.2010)

30.JUL.1982	30.JUL.1982

PVZ-22. TAGOMAGO (30.ENE.1981- )

30.JUL.1982	30.JUL.1982

PVZ-23. MAROLA (1981- )

PVZ-24. MOURO (1981- )

PVZ-25. GROSA (1981- )

30.JUL.1982	30.JUL.1982

PVZ-26. MEDAS (16.OCT.1981- )

PVZ-27. ÍZARO (9.DIC.1981 - 3.DIC.2010)

16.MAR.1989	16.MAR.1989

PVZ-28. TABARCA (31.DIC.1981- )

PVZ-29. DEVA (3.JUN.1982 - 23.JUL.2004)

PVZ-210. BERGANTÍN (1981- )

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A partir de 1981 se incorporan a la armada cuatro nuevos patrulleros de vigilancia, que reciben denominación por Orden Ministerial 28/83, de 10 de enero: Conejera, Dragonera, Espalmador y Alcanada.

PVZ-31. CONEJERA (31.DIC.1981 - 3.DIC.2010)

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PVZ-32. DRAGONERA (31.DIC.1981 - 3.DIC.2010)

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PVZ-33. ESPALMADOR (10.MAY.1982 - 11.JUN.2010)

PVZ-34. ALCANADA (10.MAY.1982 - 11.JUN.2010)

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A partir de 1992 entra en servicio una serie de cuatro patrulleros de altura, cuya misión principal es la protección de los intereses nacionales en los espacios marítimos de soberanía e interés nacional. Se denominan: Serviola, Centinela, Vigía y Atalaya.

SERVIOLA (2.OCT.1992 - )

CENTINELA (ABR.1992 - )

4.MAR.1993	4.MAR.1993

VIGÍA (12.ABR.1991 - )

ATALAYA (29.JUN.1992 - )

PORTAAERONAVES

PH-01. DÉDALO (30.AGO.1967 - 5.AGO.1989)

Por Orden Ministerial 4837/66, de 4 de noviembre, se determina el nombre.

6.JUL.1981	6.JUL.1981		24.ABR.1980	24.ABR.1980

R-11. PRÍNCIPE DE ASTURIAS (30.MAY.1988 - 6.FEB.2013)

18.FEB.1993	18.FEB.1993

REMOLCADORES DE ALTURA

Por Orden de 9 de mayo de 1941 se modifican los nombres de diversas embarcaciones, entre ellas algunos remolcadores.

RA-1 (9.MAY.1941 - )

Su denominación anterior era Remolcador Cíclope.

RA-2 (9.MAY.1941 - 31.MAY.1941)

Su denominación anterior era Remolcador R-2.

RA-3 (9.MAY.1941 -31.MAY.1941 )

Su denominación anterior era Remolcador R-3.

RA-4 (9.MAY.1941 - 31.MAY.1941)

Su denominación anterior era Remolcador R-4.

RA-2. ARGOS (31.MAY.1944 - 20.MAR.1954)

Por Orden de 20 de marzo de 1954 se fijan los nombres de los dos remolcadores en construcción como RA-1 y RA-2 y el actual RA-2 (Argos) pasa a llamarse RA-3. Tras la baja de este, un nuevo remolcador heredó su numeral.

RA-1. (9.JUL.1955 - 13.DIC.1996)

RA-2 ( - 1982)

RA-3. ARGOS (20.MAR.1954 - 20.MAY.1960)

RA-3 (31.MAY.1961 - 3.OCT.1982)

Por Orden de 17 de marzo de 1962 se fijan los nombres de los tres remolcadores en construcción como RA-4, RA-5 y RA-6.

RA-4 (25.MAR.1964 - 1.MAR.1993)

23.NOV.1979	23.NOV.1979

RA-5

RA-6 ( - 12.JUL.1966)

Posteriormente, en septiembre de 1980,se modificaron los numerales.

AR-33 (31.MAY.1961 - 3.OCT.1982)

AR-41 (9.JUL.1955 - 13.DIC.1996)

AR-42 ( - 3.JUN.1982)

AR-43

AR-44 (25.MAR.1964 - 1.MAR.1993)

15.DIC.1980	15.DIC.1980

AR-45

30.JUL.1982	30.JUL.1982

Por Orden Ministerial 29/83, de 10 de enero, se asignan denominaciones a los actuales remolcadores de altura.

AR-41. CARTAGENA (9.JUL.1955 - 1986)

AR-42. CÁDIZ ( - 1986). Anteriormente AR-44

AR-43. FERROL. Anteriormente AR-45

13.DIC.1991	13.DIC.1991

AR-51. MAHÓN

AR-52. LAS PALMAS

En 1986 se produjo una nueva modificación de numerales.

A-41. CARTAGENA (1986 - 13.DIC.1996)

11.JUL.1988	11.JUL.1988

A-42. CÁDIZ ( - Orden delegada 613/17403/92, de 30 de noviembre de 1992)

Entre 1987 y 1988 se incorporan dos nuevos remolcadores de altura: La Graña y Mar Caribe.

A-53. LA GRAÑA (14.DIC.1987 - )

Anterior remolcador de rada Y-119, se le asigna el numeral A-53 por Orden 612/13854/93, de 8 de octubre.

A-101. MAR CARIBE (14.DIC.1988 - )

REMOLCADORES DE RADA

Por Orden de 9 de mayo de 1941 se modifican los nombres de diversos remolcadores.

RR-10 (21.NOV.1944 - 14.OCT.1974)

RR-11 (9.MAY.1941 - )

Su denominación anterior era Remolcador Galicia.

RR-12 (9.MAY.1941 - 11.OCT.1962)

Su denominación anterior era Remolcador Cartagenero.

RR-14 (9.MAY.1941 - )

Su denominación anterior era Remolcador Gaditano.

RR-15 (31.MAY.1941 - 1.OCT.1974)

RR-16 (31.MAY.1941 - 9.ABR.1959)

RR-17 ( 31.MAY.1941- 3.ABR.1965)

RR-18 (16.ABR.1942 - 6.JUL.1944)

Por Orden de 6 de julio de 1944 es reclasificado como guardacostas.

RR-19 (11.MAR.1945 - 30.MAR.1977)

RR-20 (20.DIC.1944 - NOV.1962)

En noviembre de 1962 es reclasificado como patrullero.

RR-28 (28.FEB.1948 - 2.SEP.1972)

RR-29 (17.MAY.1949 - 16.MAY.1952)

Por Orden de 16 de mayo de 1952 se cambia su clasificación de remolcador a patrullero.

Por Orden Ministerial 3610/62, de 25 de octubre, se fijan los nombres de tres remolcadores en construcción: RR-50, RR-51 y RR-52.

RR-50

RR-51

RR-52

SUBMARINOS

La Ley Miranda, de 17 de febrero de 1915, supone el comienzo de la historia del Arma Submarina en España.

Los primeros submarinos de la Armada Española se adquirieron a Estados Unidos, uno, y a Italia, otros tres.

A-0. ISAAC PERAL ( 25.ENE.1917 - 26.AGO.1930)

Por Orden de 26 de agosto de 1930 se le asigna el nombre de A-0, en lugar de Isaac Peral, que es cedido al C-1.

A-1. MONTURIOL (25.AGO.1917 - 1.ENE.1934)

A-2. COSME GARCÍA (25.AGO.1917 - 17.DIC.1931)

A-3 (25.AGO.1917 - 18.MAY.1932)

A partir de 1922 se incorporan seis submarinos más, construidos en Cartagena. Al inicio de la Guerra Civil, los cuatro primeros formaban parte de la Flotilla de Mahón (Baleares).

B-1 (10.ENE.1922 - 21.OCT.1941)

B-2 ( 1.JUN.1922 - 5.ABR.1951)

B-3 ( 29.AGO.1922 - 8.JUN.1940)

B-4 (28.MAY.1923 - 15.MAR.1937)

B-5 (5.ENE.1926 - 15.OCT.1936)

B-6 ( 29.ENE.1926 - 19.SEP.1936)

A partir de 1928 entraron en servicio seis nuevos submarinos.

C-1 (22.MAY.1928 - 30.ENE.1950)

Por Orden de 26 de agosto de 1930 se le asigna el nombre de Isaac Peral.

C-2 (28.MAY.1928 - 6.JUN.1951)

C-3 (16.MAR.1929 - 12.DIC.1936)

C-4 (21.SEP.1929 - 7.FEB.1947)

C-5 (16.ABR.1930 - 31.DIC.1936)

C-6 (15.ABR..1930 - 20.OCT.1937)

Durante la Guerra Civil, el bando sublevado adquirió a Italia dos submarinos de la clase Archimede. Inicialmente se denominaron C3 y C5, para ser rebautizados, poco después, como General Sanjurjo y General Mola.

GENERAL MOLA (20.ABR.1937 - 11.SEP.1959)

GENERAL SANJURJO (20.ABR.1937 - 11.SEP.1959)

20.ENE.1939	20.ENE.1939

A partir de 1947, la Armada recibió los submarinos que los ministros Giral, en 1932, y Rocha, en 1934, habían encargado al ingeniero naval Áureo Fernández Ávila. Los continuos retrasos y el estallido de la Guerra Civil, primero, y la II Guerra Mundial, después, habían ralentizado la construcción y entrega hasta ese año. Se denominaron D-1, D-2 y D-3 y, más tarde, se rebautizaron somo S-11, S-21 y S-22.

D-1 (17.MAY.1947 - 15.JUN.1961)

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D-2 (23.MAY.1951 - 15.JUN.1961)

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D-3 (20.FEB.1954 - 15.JUN.1961)

Entre 1940 y 1945, durante la II Guerra Mundial, fue muy empleado el submarino tipo VII , hasta el punto de que llegaron a fabricarse 568.

La Armada Española contó con un ejemplar, adquirido a Alemania en 1942 y que, tras unos años en reparación, entró en servicio en 1947. Se llamó G7 y, más tarde, S-01.

G-7 (5.NOV.1947 - 15.JUN.1961)

29.MAY.1951	29.MAY.1951

En 1959 llega a España el único submarino transferido a la Armada Española por la de los Estados Unidos tras los acuerdos de 1953.

Su nombre se determina por Orden Ministerial 1313/59, de 29 de abril, así como su numeral E-1, que, posteriormente, sería cambiado a S-31.

E-1. ALMIRANTE GARCÍA DE LOS REYES (24.OCT.1959 - 15.JUN.1961)

17.JUN.1960	17.JUN.1960

Por Orden de 15 de junio de 1961 se rebautizaron diversos submarinos en funcionamiento.

S-01 (15.JUN.1961 - 2.MAY.1970)

S-11 (15.JUN.1961 - 5.FEB.1965)

S-21 (15.JUN.1961 - 1.ABR.1971)

El 1 de abril de 1971 pasa a embarcación auxiliar y causa baja definitiva por Orden Ministerial 585/71, de 14 de septiembre.

S-22 (15.JUN.1961 - 2.FEB.1971)

S-31. ALMIRANTE GARCÍA DE LOS REYES (15.JUN.1961 - 1.ABR.1982)

12.ENE.1966	12.ENE.1966

En la década de 1960 entran en servicio cuatro submarinos de ataque.

SA-41 (15.ENE.1963 - )

SA-42

SA-51

SA-52

A partir de 1972 se incorporan cuatro nuevos submarinos procedentes de Estados Unidos.

S-32. ISAAC PERAL (1.JUL.1971 - 2.JUN.1984)

Se le asigna nombre por Orden Ministerial 674/71, de 16 de octubre.

S-33. NARCISO MONTURIOL (1.OCT.1972 - 30.ABR.1977)

Se le asigna nombre por Orden Ministerial 325/72, de 14 de junio.

S-34. COSME GARCÍA (1.OCT.1972 - 1982)

Se le asigna nombre por Orden Ministerial 325/72, de 14 de junio.

S-35. NARCISO MONTURIOL (26.JUN.1974 - 31.DIC.1984)

Heredó el nombre del S33 el 27 de junio de 1979.

A partir de 1973 entran en funcionamiento cuatro nuevos submarinos construidos en Cartagena por la antigua Bazán, siguiendo los planos de Clase Daphne francesa: S-61 Delfín, S-62 Tonina, S-63 Marsopa y S-64 Narval.

Los nombres se fijaron por Orden Ministerial 218/73, de 29 de marzo.

S-61. DELFÍN (3.MAY.1973 - 10.SEP.2003)

Recibe el alta provisional por Orden Ministerial 248/72, de 25 de abril.

3.DIC.1982	3.DIC.1982

S-62. TONINA (10.JUL.1973 - 30.SEP.2005)

Por Orden Ministerial 627/72, de 23 de noviembre, recibe el alta provisional.

S-63. MARSOPA (12.ABR.1975 - 30.JUN.2006)

Causa alta provisional por Orden Ministerial 597/74, de 10 de agosto.

S-64. NARVAL (22.NOV.1975 - 23.ABR.2003)

3.MAR.1993	3.MAR.1993

A partir de 1983 se incorporan cuatro nuevos submarinos, construidos en la base de Cartagena: S-71 Galerna, S-72 Siroco, S-73 Mistral y S-74 Tramontana.

Los nombres se adjudican por Orden Ministerial 411/00.002/81, de 13 de febrero.

S-71 GALERNA (21.ENE.1983 - )

10.ENE.1994	10.ENE.1994

S-72 SIROCO (5.DIC.1983 - 29.JUN.2012)

S-73 MISTRAL (5.JUN.1985 - )

S-74 TRAMONTANA (30.DIC.1985 - )

TORPEDEROS

Serie de 22 buques construidos en Cartagena entre 1912 y 1921.

4 (14.MAY.1914 - 8.JUN.1931)

5 (14.MAY.1914 - )

6 (14.MAY.1914 - )

7 (31.MAR.1915 - 30.MAR.1946)

28.DIC.1937	28.DIC.1937

8 (31.MAR.1915 - 4.MAR.1931)

9 (20.ABR.1915 - 12.FEB.1943)

10 (18.MAY.1915 - )

11 ( - 8.JUN.1931)

12 ( - 17.MAR.1931)

13 (3.OCT.1916 - )

14 (3.OCT.1916 - )

16 ( - 26.DIC.1942)

18 (12.ABR.1918 -)

19 ( - 26.DIC.1942)

20 ( - 8.JUN.1940)

21 ( - 8.JUN.1940)

22 ( - 8.JUN.1940)

TRANSPORTES DE ATAQUE

TA-11. ARAGÓN (19.DIC.1964 - 1.ENE.1982)

Fue bautizado como Aragón por Orden Ministerial 5134/65, de 18 de diciembre.

TA-21. CASTILLA (1965 - 1.ENE.1982)

Fue bautizado como Castilla por Orden Ministerial 5134/65, de 18 de diciembre.

En 1980 cedió su nombre al nuevo transporte L-21 y pasó a la reserva en Cádiz, hasta su baja definitiva.

12.MAR.1965	12.MAR.1965

GALICIA (1.JUL.1971 - )

El nombre se determina por Orden Ministerial 265/71, de 22 de abril.

Organización en 1932: Orden de 30 de marzo de 1932

Numerales nacionales asignados a la Flota: Orden de 6 de septiembre de 1933

Denominación de los buques auxiliares en 1941: Orden de 28 de abril

Cambio de denominación: Orden de 9 de mayo de 1941

Buques proyectados en 1944 por Orden de 27 de junio de 1944.

Organización de la Flota en 1959: Orden Ministerial 3305/59, de 10 de noviembre

Denominación de los buques auxiliares: Orden Ministerial 2966/63, de 2 de julio

Ampliación de la OM 2966/63: Orden Ministerial 3137/66, de 12 de julio.

Marcas de identifiación de los buques: Orden Ministerial 4271/64, de 2 de octubre